Palta III
Dwie dusze. Jeden rower. Zero żalu.
Życie jest pełne kompromisów, ale Twój rower nie powinien być jednym z nich.
Palta III łączy dwa światy w jednej kultowej ramie. Zaprojektowana z myślą o prędkości, zbudowana na długie dystanse i udoskonalana przez trzy generacje, abyś nigdy nie bał się, że coś przegapisz. Nie chodzi o znalezienie złotego środka, chodzi o posiadanie całej mapy. Gdzie postawisz granicę?
Bezkompromisowa Palta
Od 2018 roku Palta wytycza sobie własną ścieżkę. Podczas gdy branża tworzyła rowery gravelowe dla konkretnych nisz, my pozostaliśmy wierni jednej wizji: bezkompromisowej wszechstronności. Palta III to całkowita ewolucja tej esencji. Przekroczyliśmy wszelkie granice, zwiększając sztywność boczną dla uzyskania wybuchowej mocy, udoskonalając aerodynamikę dla maksymalnej wydajności w walce z wiatrem i pogłębiając amortyzację, aby wygładzić najtrudniejsze szutrowe szlaki.
Dzięki zwiększonemu prześwitowi na opony, schowkom i udoskonalonej, charakterystycznej dla Palty geometrii, nie jesteśmy tu po to, aby definiować szuter za Ciebie. Dajemy Ci wszystkie narzędzia, abyś mógł go zdefiniować samodzielnie. Wszystko w jednym rowerze.
Przeprojektowana wydajność
Ważąc 970 g, Palta III to nasza najlżejsza jak dotąd platforma szutrowa. Zmieniliśmy układ włókien węglowych, aby zmaksymalizować transfer mocy i poprawić prowadzenie, gdy tempo osiąga szczyt. Wykorzystując nasze badania i rozwój rowerów szosowych, zmniejszyliśmy czołowe oddziaływanie aerodynamiczne o 18%.
Niezależnie od tego, czy polujesz na podium, czy jesteś w samym środku weekendowej przygody, ta wydajność oszczędza energię na koniec gładkiego szutru i początek prawdziwego wyzwania.
Wszechstronność i wygoda dzięki konstrukcji
Zwiększony prześwit na opony w Palta III pozwala na zastosowanie szerszych opon i niższego ciśnienia, maksymalizując przyczepność i zapewniając płynność podczas długich podróży. Zwiększona geometria harmonijnie współgra z naszą sztycą Diamante i systemem zacisku 3B Gen II, tworząc zintegrowany system pochłaniania wstrząsów i wibracji. Dzięki dwóm przesunięciom sztycy i trzem opcjom kokpitu, tradycyjnemu lub zintegrowanemu, Palta III to platforma idealnie dopasowana do Twojej anatomii.
Niewidoczne miejsce do przechowywania. Widoczna wytrzymałość.
Palta III posiada wewnętrzny system przechowywania w rurze dolnej, zaprojektowany tak, aby pomieścić Twoje najpotrzebniejsze rzeczy w dwóch dedykowanych torbach, zabezpieczonych dopasowaną kolorystycznie osłoną z włókna węglowego i magnetycznym systemem blokady Fidlock.
Aby Twoja rama była równie wytrzymała jak Twój duch, nawiązaliśmy współpracę z firmą Vibram, aby opracować niestandardową osłonę przeciwuderzeniową, zapewniającą maksymalną ochronę przed uderzeniami kamieni, uzupełnioną zestawem specjalnie zaprojektowanych plecaków Apidura x Basso. Palta III jest w pełni wyposażona, aby nieść Twoje ambicje od linii startu aż po najdalsze zakątki świata.
Palta III
Trzecia generacja Palty to udoskonalenie wizji, którą przyjęliśmy w 2018 roku. Łącząc zaawansowaną technologię z komfortem na długich dystansach, stworzyliśmy ostateczny przepis na wszechstronność na szutrze. Palta III to jednocześnie nasza najszybsza maszyna wyścigowa i nasz najbardziej wydajny rower przygodowy – wszystko w jednym, dopracowanym pakiecie. Odkryj, jak to osiągnęliśmy.
Lekka i wytrzymała konstrukcja z włókna węglowego
Zaprojektowana z myślą o idealnym połączeniu masy i wytrzymałości, Palta III wykorzystuje precyzyjną mieszankę włókien Torayca T800, M40JB i T700. Ta udoskonalona struktura pozwoliła uzyskać wagę ramy wynoszącą 970 g, a widelca 370 g, zapewniając wyjątkową sztywność i odporność na uderzenia bez uszczerbku dla lekkości.
Efektywność pedałowania i prowadzenie
Stworzony w oparciu o autentyczne opinie naszych sportowców i użytkowników Palta, rower od razu zapewnia lepszą responsywność w newralgicznych miejscach. Sztywniejszy suport i tylny most sprawiają, że każdy ruch pedałami zamienia się w ruch do przodu, dzięki czemu podjazdy wydają się ostrzejsze, a przyspieszenie bardziej natychmiastowe.
Z przodu jazda jest zauważalnie płynniejsza. Dzięki dostrojeniu przedniego mostu w celu tłumienia nierówności, rower płynnie pokonuje nierówny żwir i szybkie odcinki, zapewniając stabilne i intuicyjne wrażenia przy wzroście prędkości. Rezultatem jest pewne pokonywanie zakrętów i precyzyjna kontrola, nawet w wymagającym terenie.
Dlaczego aerodynamika?
Niezależnie od tego, czy gonisz za podium, czy za zachodem słońca, wszyscy chcemy oszczędzać energię na ostatni podjazd. Dlatego zoptymalizowaliśmy Paltę III, aby przecinała wiatr, oszczędzając siły na najważniejsze momenty.
18% redukcja powierzchni uderzenia czołowego: Palta III ma mniejszy profil do 29 238 mm² w porównaniu z 36 548 mm² w Palcie II.
Bezszwowa integracja kół: Przednie koło jest głęboko zintegrowane z rurą dolną, aby wyeliminować zakłócenia w przepływie powietrza, zoptymalizowane specjalnie pod opony o szerokości 45–52 mm.
Skrócone profile aerodynamiczne: Zastosowane na wszystkich przekrojach rur, aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność aerodynamiczną w rzeczywistych warunkach wietrznych.
W Basso wierzymy, że prawdziwa wydajność jest możliwa tylko wtedy, gdy rowerzysta jest idealnie dopasowany do swojego roweru. Zaprojektowaliśmy Paltę III z myślą o komforcie, gwarantując maksymalny komfort przy każdym naciśnięciu pedałów i radość z jazdy od pierwszego do ostatniego kilometra.
Udoskonalenie charakterystycznej geometrii
Przez ostatnie pięć lat Palta była ceniona za wszechstronną geometrię i dające pewność prowadzenia.
W Palta III rozszerzyliśmy gamę do sześciu rozmiarów, aby lepiej dopasować się do większej liczby rowerzystów i zapewnić płynniejsze przejścia między rozmiarami. Dodatkowo udoskonaliliśmy dopasowanie, zwiększając wysokość ramy o 5 mm i usuwając obowiązkowy pierwszy element dystansowy, co oznacza, że teraz możesz „wcisnąć mostek” w celu uzyskania bardziej agresywnej konfiguracji. Dodatkowo, rura podsiodłowa została skrócona o 20 mm (w rozmiarach M, L i XL), aby umożliwić większą ekspozycję sztycy, zapewniając większą elastyczność pionową i komfort.
Maksymalna przyczepność i kontrola
Dzięki prześwitowi na rzeczywiste szerokości opon wynoszące 50 mm (tył) i 52 mm (przód), Palta III została zaprojektowana z myślą o nowoczesnych wrażeniach z jazdy po szutrze. Opony o większej objętości i niższym ciśnieniu zapewniają płynniejszą jazdę, zmniejszając zmęczenie dzięki lepszej amortyzacji wstrząsów w trudnym terenie.
Zintegrowane rozwiązania zapewniające komfort
Aby zmaksymalizować komfort i wytrzymałość, zespół badawczo-rozwojowy Basso zintegrował trzy kluczowe elementy, aby poprawić pionową amortyzację siodełka:
System zacisku 3B Gen II (patent w toku): Ukryte, lekkie rozwiązanie mocujące, wykorzystujące wulkanizowaną płytę, która znacząco tłumi drgania. Ten unikalny system z trzema śrubami łączy elegancki wygląd z solidną funkcją antywibracyjną, zapewniając płynniejszą jazdę w trudnym terenie.
Nowa sztyca Diamante: Posiada przekrój 27,2 x 25,3 mm, wykonana z włókna węglowego dla optymalnej elastyczności i amortyzację.
Geometria o zwiększonym nachyleniu: Bardziej agresywne nachylenie pozwala na większą ekspozycję sztycy, wykorzystując jej naturalną elastyczność do pochłaniania wstrząsów.
Schowek na rurze dolnej: w stylu Basso
Palta III posiada specjalny schowek na rurze dolnej, elegancko ukryty pod dopasowaną kolorystycznie osłoną z włókna węglowego, która zachowuje elegancki wygląd ramy. Osłona zapewnia bezpieczne, sztywne i odporne na grzechotanie miejsce mocowania, gwarantując pełną stabilność nawet z ciężkimi bidonami na nierównym terenie.
Aby zmaksymalizować funkcjonalność, przestrzeń wewnętrzna mieści dwie wytrzymałe, odporne na ścieranie i wodoodporne torby, dzięki którym Twoje narzędzia i niezbędne rzeczy będą idealnie uporządkowane i chronione.
